En clair
Le TGV M de 5ème génération développé par Alstom et la SNCF. Crédit: DR
n°956.« TGV M », joker français pour la future ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech ?
Avec la réconciliation politique en marche entre Paris et Rabat, le binôme français Alstom-SNCF pourrait présenter une offre séduisante pour la nouvelle LGV Kénitra-Marrakech avec son « TGV du futur ». Objectif : en faire une vitrine à l’export à l’occasion de la Coupe du monde 2030 co-organisée par le Maroc
Alors que l’Espagne se dit disposée à contribuer au développement du réseau ferroviaire marocain et à partager son expérience avec le Royaume dans ce domaine, selon son ministre espagnol des Transports et de la Mobilité durable, Oscar Puente Santiago, confirmant sans le citer l’intérêt du groupe ferroviaire Talgo, c’est sans compter, selon nos sources, les ambitions du Français Alstom qui revient dans la course dans le contexte de réchauffement des relations politiques entre Paris et Rabat.
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