Projets Aéroports 2030: un programme de 28 MMDH pour moderniser l’infrastructure
Un programme de 28 milliards de dirhams (MMDH) qui consiste principalement en la construction d'un nouveau terminal à l'aéroport à Casablanca, a été lancé dans le cadre de la stratégie Aéroports 2030.
Ce nouveau terminal, dont les premières images ont été dévoilées fin mars dernier, reliera le Royaume à plusieurs destinations lointaines nécessitant plus de 8 heures de vol, dans le cadre des préparatifs pour augmenter la flotte de Royal Air Maroc de 50 avions actuellement à 100 à l'horizon 2030
.
Il sera par ailleurs relié à une gare ferroviaire de train à grande vitesse pour permettre aux voyageurs de se déplacer entre Marrakech et l'aéroport en 50 minutes, et entre l'aéroport et Tanger en une demi-heure.
Outre le nouveau projet à Casablanca, est prévue l'extension d'autres aéroports notamment celui de Rabat-Salé, qui pourra accueillir 4 millions de passagers, l'aéroport de Fès dont la capacité atteindra 5 millions ainsi que celui de Sania Ramel, qui pourra recevoir 2 millions de passagers, outre d'autres aéroports.
La vision Aéroports 2030 porte également sur l'expansion de plusieurs aéroports, notamment la construction d'un nouveau terminal moderne à l'aéroport Mohammed V, sur une superficie de 800 hectares, avec des travaux de marchés publics presque finalisés, précisant que cet aéroport à lui seul aura une capacité d’accueil de 40 millions de passagers, outre d'autres aéroports dont la capacité sera doublée.
Ces aéroports concernent les villes hôtes de la Coupe du monde, telles que Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakech et Agadir, notant que l'expansion ne se limitera pas qu'à celles-ci et qu'elle inclura également les villes voisines en vue de réaliser le développement économique et la cohésion économique et sociale.
Par ailleurs, plusieurs mesures ont été prises pour promouvoir et faciliter la fluidité du passage des voyageurs vers et depuis les aéroports, parmi lesquelles la suppression des portiques et scanners à l'entrée de l'aéroport Mohammed V de Casablanca, ainsi qu'à Marrakech, l'installation de portillons automatiques en remplacement du double contrôle à l'aéroport de Casablanca, la réduction du temps de passage de l'avion à la sortie de l’aéroport à moins de 25 minutes, etc...
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