Aérien

En plus des avions Boeing, Royal Air Maroc devrait commander des Airbus A220

Alors que Royal Air Maroc (RAM) s'apprête à conclure un contrat géant avec Boeing pour l'acquisition de dizaines d’avions, le constructeur européen Airbus compte également fournir la flotte de la compagnie aérienne marocaine. Selon des sources industrielles, l’avionneur basé à Toulouse prévoit de recevoir une commande de 20 appareils A220 de la part de RAM, rapporte Reuters. Et selon l'agence américaine Bloomberg, l'opération pourrait être rendue publique la semaine prochaine au Salon du Bourget, salon international de l'aéronautique et de l'espace qui se tient à Paris du 16 au 22 juin.

Depuis plus d'un an, RAM travaille sur le renouvellement de sa flotte, presque entièrement composée d’appareils de l’avionneur américain, comptant notamment des 737 MAX et 787 Dreamliner. Récemment, Bloomberg avait évoqué une commande de deux douzaines de Boeing 787 long-courrier et jusqu'à 50 Boeing 737 moyen-courrier.

Mais pour la première fois depuis 20 ans, la compagnie s’intéresse aujourd'hui aux Airbus A220. La seule commande directe précédente auprès d’Airbus date de 2001, et concernait quatre appareils A321. Aujourd’hui, outre les Boeing, la flotte marocaine comprend quelques petits appareils du Brésilien Embraer et d'ATR, joint-venture entre Airbus et l'Italien Leonardo.

Début mai, le média économique français La Tribune avait assuré qu’Airbus avait été retenu pour fournir RAM. «  Les appareils français voleront bien aux couleurs de la compagnie nationale », avait confié une source proche du dossier à nos confrères de l'Hexagone.

En juillet 2023, Hamid Addou, président-directeur général de RAM, avait présenté les ambitions de la compagnie à l’horizon 2037. D’ici une douzaine d’années, la flotte, aujourd’hui composée de 50 avions, devrait quadrupler de taille pour atteindre les 200 appareils. Puis en avril 2024, le PDG de RAM avait joint le geste à la parole en lançant un appel d’offres pour l’achat de nouveaux avions à l’intention des quatre grands constructeurs Boeing, Airbus, Embraer et ATR.

Parallèlement, Airbus a acté, le 28 avril dernier, le rachat du site industriel casablancais de l'équipementier Spirit AeroSystems, sous-traitant américain d'Airbus qui produit notamment des composants de fuselage pour les appareils A220.

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