Mobilité Nouveaux bus de transport urbain à Tétouan : quatre importateurs se disputent un marché de 136 MDH
Le chantier de modernisation du transport urbain et périurbain par autobus va bon train à Tétouan. Après l’assistance à la maîtrise d’ouvrage, le lancement de la sélection du futur exploitant et l’installation du système d’aide à l’exploitation, la ville s’apprête à acquérir ses nouveaux bus.
La société de développement local (SDL) Tanja Mobilité, qui assure la maîtrise d'ouvrage, devrait bientôt trancher sur le marché mis en jeu en juillet dernier, et qui porte sur l’acquisition de 69 autobus de 8,5 mètres (m). Selon les informations obtenues par Le Desk, le choix se fera entre quatre soumissionnaires.
Il s’agit de Global Engines, distributeur exclusif de la marque Hyundai au Maroc, de Tractafric Véhicules Industriels, filiale du Français Tractafric Motors Corporation, ainsi que de Somabus & Trucks, importateur de la marque chinoise Sitrak au Maroc qui s’est constitué en groupement avec le Chinois King Long. Le quatrième groupement à mener la course vers ce contrat est celui constitué par Karama Bus, entreprise de bus urbains fondée en 1990 à Rabat, avec le constructeur chinois d’autobus Zhongtong Bus.
Estimé à 136,6 millions de dirhams (MDH), le marché vise l’acquisition, la fabrication et la mise en service de 69 autobus urbains et périurbains de 8,5 m, motorisés diesel à la norme Euro V minimum. Outre la fourniture des véhicules, le marché englobe un large spectre de prestations : études de conception et de design intérieur et extérieur, intégration d’équipements embarqués (caméras, wifi passagers, afficheurs de destination, systèmes SAEIV), formation du personnel, homologation, ainsi qu’un service après-vente complet avec garantie de 24 mois.
Le fournisseur retenu devra également assurer la mise au point du bus tête de série, sa validation en usine, puis la production en série, avant leur transfert à l’exploitant. L’appel d’offres inclut aussi la possibilité d’une intégration locale, si le fournisseur choisit d’assembler partiellement les bus au Maroc, une clause pensée pour encourager la création d’un écosystème industriel régional.
Les autobus de 8,5 m commandés par Tanja Mobilité relèvent de la catégorie M3 selon les normes internationales, c’est-à-dire des véhicules de transport de passagers de plus de huit places assises et d’une masse supérieure à cinq tonnes. Conçus pour les dessertes urbaines et périurbaines, ils devront combiner robustesse, confort et modernité, tout en respectant les exigences d’accessibilité universelle. L’intérieur proposera des espaces réservés aux personnes à mobilité réduite, un plancher antidérapant, un éclairage homogène et des dispositifs d’information sonore et visuelle intégrés.
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