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Etude Transport maritime: le pavillon national touche le fond
Port de Casablanca. LE DESK
La Direction des études et de la prévision économique a livré un rapport accablant sur la situation du transport maritime des marchandises au Maroc. Ce secteur très stratégique, où le pavillon national est quasi absent, souffre depuis plusieurs années dans un grand silence. Entre manque de politique sectorielle et faillite des opérateurs locaux, le pavillon marocain risque tout simplement de disparaître.
Quand la Royal Air Maroc risquant de faire faillite en 2010, c’était alerte rouge dans les hautes sphères de l’Etat. Pour un pays, perdre un pavillon national, c’est un peu perdre une partie de sa souveraineté. La mobilisation générale et rapide de l’Etat pour sauver ses « ailes » a été efficace. Rien à voir avec le silence qui entoure depuis plusieurs années la crise profonde de sa marine marchande. Dans un rapport mis en ligne aujourd’hui, la Direction des études et de la prévision économique (DEPF), dresse ainsi un tableau noir de la situation. Et livre des chiffres et des tendances qui donnent froid au dos.
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