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Hélicoptères militaires : un choix stratégique du Maroc en faveur du Caracal d’Airbus

19.11.2025 à 12 H 03 • Mis à jour le 19.11.2025 à 12 H 32 • Temps de lecture : 6 minutes
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Le Maroc a passé commande d’une dizaine de H225M Caracal auprès d’Airbus Helicopters, afin de remplacer ses vieillissants SA330 Puma et de renforcer ses capacités héliportées, tout en consolidant la présence de l’avionneur Airbus dans la flotte du Royaume
Le Maroc s’équipe du H225M Caracal, le blindé volant

 

Caractéristiques générales

 

Type : Hélicoptère militaire de transport tactique / multirôle.Constructeur : Airbus Helicopters (anciennement Eurocopter) pour la version militaire dérivée de la famille Super Puma/Cougar.

 

Mise en service : première commande/entrée en service vers 2005.

 

Famille : dérivé de la famille AS 532 Cougar / Super Puma, version militaire du H225.

 

Polyvalence : capable d’opérer des missions en milieu hostile, ravitaillement en vol optionnel, atterrissage sur navires, longues distances.

 

Mission(s) : transport de troupes, évacuation sanitaire, recherche et sauvetage en combat (CSAR), opérations spéciales, appui logistique.

 

Équipage typique : 2 pilotes + équipage adapté

 

Capacité passagers : jusqu’à ~28 soldats

 

Dimensions & masse

 

Longueur : 19,50 mDiamètre du rotor principal : 16,20 m

 

Hauteur : environ 4,6 m

 

Poids maximum au décollage (MTOW) : 11 000 kg

 

Charge utile utile : environ 5 250 kg

 

Capacité de charge externe (sling load) : jusqu’à ~4 750 kg

 

Performances

 

Vitesse maximale (Vne) : ~324 km/hVitesse de croisière recommandée : environ 262 km/h

 

Autonomie / portée :Avec réservoirs standards : ~920 km

Avec réservoirs supplémentaires : jusqu’à ~1 253 km

Techo de vol / plafond opérationnel : environ 6 095 m (service ceiling)

 

Motorisation & systèmes

Moteurs : 2 × Turboméca Makila 2A1 turboshafts (ou variante équivalente)

 

Rotor principal : 5 pales avec conception Spheriflex (réduction des vibrations, maintenance optimisée)

 

Systèmes avioniques/contrôle de vol : système de commandes automatiques quatre-axes, pilote automatique dual-duplex, capacité stationnaire automatique (hover) et vol IFR / SAR.

 

Protection & armement

 

Blindage partiel pour l’équipage et système d’autoprotection contre missiles, radars d’alerte, leurres.

 

Mitrailleuses, canon 20 mm, parfois missiles anti-navires / roquettes.

 

Sources : Airbus/Weaponsystems

Le Maroc a finalement tranché. Après plusieurs années de discussions approfondies, d’allers-retours diplomatiques à haut niveau et de rivalités industrielles, Rabat a signé un contrat avec Airbus Helicopters portant sur l’acquisition de dix H225M Caracal.


Cet engagement, annoncé le mardi 18 novembre à Dubaï, marque une étape clé dans la modernisation des Forces royales air (FRA), qui s’apprêtent à tourner la page des SA330 Puma, exploités sans relâche depuis plus de quarante ans.

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