Au terme du premier semestre 2025, le Groupe Marsa Maroc a traité 33,6 millions de tonnes de marchandises, soit une progression de 8 % par rapport à la même période de 2024. Cette croissance s’est appuyée sur l’ensemble des segments d’activité, confirmant la tendance haussière du trafic portuaire national.
Le trafic conteneurisé a poursuivi sa progression, porté à la fois par le transbordement et le segment domestique. Le premier a atteint 854 831 EVP (+4 %), tandis que le second a progressé de 8 % pour totaliser 651 139 EVP. Les vracs liquides ont augmenté de 8 % et les vracs solides ainsi que les marchandises diverses de 5 %, confirmant la diversification des flux.
Un fait marquant concerne le trafic des véhicules neufs, qui a bondi de 51 %. Cette performance résulte d’une hausse de 19 % des importations, mais aussi du traitement d’un nouveau flux en transbordement représentant 15 264 unités.
Des résultats financiers en nette amélioration
La croissance du trafic s’est traduite par une forte progression du chiffre d’affaires consolidé. Celui-ci a atteint 2,842 milliards de dirhams (MMDH) au 30 juin 2025, en hausse de 14,5 % sur un an. Outre l’évolution positive des volumes manutentionnés, Marsa Maroc a bénéficié de la réalisation d’autres prestations logistiques, renforçant la diversification de ses revenus.
Sur le plan de la structure financière, l’endettement net du groupe s’est établi à -492 millions de dirhams, traduisant une situation de trésorerie nette positive. Cette position résulte d’un encours de dettes de financement de 1,631 MMDH et de disponibilités s’élevant à 2,123 MMDH.
Un plan d’investissements stratégique
En parallèle de cette performance opérationnelle et financière, Marsa Maroc confirme ses ambitions de long terme. L’opérateur portuaire a engagé 1,293 MMDH d’investissements au premier semestre 2025, consacrés principalement aux superstructures et aux équipements des deux nouveaux terminaux conteneurs du port Nador West Med.
Sur les cinq prochaines années, un plan d’investissement de 4 MMDH sera déployé dans les ports de Casablanca et de Jorf Lasfar. Ce programme vise à moderniser et étendre les infrastructures, mais aussi à renforcer les parcs d’équipements pour accroître la compétitivité des deux plateformes majeures du pays.
Consolidation à Nador West Med
Le groupe a par ailleurs consolidé son ancrage au port Nador West Med, infrastructure clé du réseau portuaire national. En mars 2025, l’Autorisation d’exercice de l’activité de remorquage et d’assistance a été attribuée pour 20 ans au groupement Boluda Towage France SAS - Marsa Maroc. Cette concession illustre la stratégie du groupe visant à élargir son champ d’activité au-delà de la seule manutention, en intégrant des services portuaires complémentaires et stratégiques.
Avec une activité en forte hausse, des résultats financiers solides et un programme d’investissement ambitieux, Marsa Maroc confirme son rôle de pilier du système portuaire national et son positionnement de référence dans la logistique maritime régionale. La combinaison d’une croissance soutenue des flux, d’une diversification des revenus et d’une stratégie d’expansion ciblée conforte le groupe dans sa trajectoire de développement durable et compétitif.
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