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n°77.Soueast dégaine le S08, un SUV familial à motorisation PHEV

Un an après son entrée sur le marché marocain, et plus de 1 500 unités vendues, le constructeur chinois Soueast poursuit l’extension de sa gamme. La marque importée et distribuée par le groupe M-Automotiv vient en effet d’accueillir le S08, un SUV familial 7 places qui entend bousculer des rivaux bien installés comme le Skoda Kodiaq, le Hyundai Santa Fe ou le Kia Sorento.

À l’image de ses congénères, ce SUV long de 4,81 m opte pour un style extérieur sobre et statutaire, s’habillant d'une silhouette classique, avec des volumes assez massifs et de lignes simples, mais valorisantes. Il s’autorise toutefois quelques extravagances, dont une imposante calandre encadrée de groupes optiques à la signature lumineuse en « C », ou encore des feux arrière « en cascade » reliés par un bandeau lumineux.

La présentation intérieure fait également dans l’épure. La planche de bord s’organise autour d’un écran tactile central de 15,6 pouces, inclinable et orientable vers le passager. Derrière le volant, un second affichage numérique de 10,25 pouces fait office d’instrumentation. 

De la place et des équipements

Mêlant plastiques moussés, cuir synthétique, inserts chromés et placages façon bois, l’ensemble offre une atmosphère flatteuse et une qualité de finition plus que correcte. L’habitabilité est à l’avenant : grâce à son gabarit généreux et un empattement de plus de 2,80 m, le SUV chinois peut accueillir jusqu’à 7 passagers. Si les deux sièges du troisième rang restent destinés à un usage d'appoint, leur accès est facilité par le basculement électrique du siège droit de la seconde rangée, et ils profitent même de leurs propres buses d’aération.

Ces attentions bienvenues confirment que, à l’instar des récents produits chinois, le Soueast S08 se montre particulièrement généreux an matière d’équipements. Baptisée « Summit », l’unique version disponible sur notre marché s’efforce de justifier son appellation. 

La planche de bord du Soueast S08, avec son écran central orientable et inclinable. Crédit : Le Desk

La dotation est en effet pléthorique, intégrant une panoplie complète d’aides à la conduite (régulateur de vitesse adaptatif, assistance en embouteillage, freinage d’urgence autonome, maintien dans la voie, etc.), une foison de dispositifs de confort (sellerie cuir, caméra 360° multivues, clim automatique tri-zone avec purificateur d’air, hayon motorisé, sièges électriques ventilés et massants à l’avant, toit ouvrant panoramique…) et un système d’infodivertissement complet (Android Auto et Apple CarPlay sans fil, chargeur rapide de smartphone sans fil, système hi-fi 12 HP).

Une autonomie de 85 km en tout électrique

Mais le clou du spectacle se niche sous le capot et (un peu) sous le plancher. Comme le suggère son suffixe « DM » (pour Dual Motor), le S08 est animé par une motorisation hybride rechargeable (Plug-in Hybrid - PHEV), qui combine un bloc 1,5 l turbo essence de 143 ch et un électromoteur de 204 ch, alimenté par une batterie LFP de 18,4 kWh. À la sortie : une puissance cumulée (et donc temporaire) de 347 ch, 525 Nm de couple, une autonomie en tout électrique annoncée à 85 km, et une consommation mixte donnée à 5,3 l/100 km (cycle WLTP).

L’ensemble est associé à une boîte de vitesses automatique DHT (Dedicated Hybrid Transmission), une transmission à train épicycloïdal spécifiquement développée pour les groupes hybrides, et qui sélectionne l’un de ses 3 rapports en fonction du mode de conduite : électrique, thermique ou combiné.

L’autre argument de poids du S08, probablement le plus redoutable, reste son positionnement tarifaire. Affiché à 379 900 dirhams (et même 349 900 DH au lancement), le SUV chinois se révèle très compétitif, d'autant plus pour un modèle hybride rechargeable. De quoi s’imposer rapidement dans le segment des SUV familiaux… au risque de faire de l’ombre à son petit frère, le S06 DM, à peine moins cher.

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