Automobile

n°20.Fiat Tris : un tricycle électrique fabriqué au Maroc pour repenser la logistique urbaine

La moto-tricycle fait son grand retour, mais cette fois sous une forme résolument moderne, électrique et adaptée aux défis contemporains de la mobilité urbaine. Baptisé Tris, le nouveau trois-roues de Fiat Professional – la division utilitaire du constructeur italien – sera entièrement fabriqué au Maroc, avant d’être commercialisé sur les marchés d’Afrique et du Moyen-Orient, avec en ligne de mire une possible entrée sur le marché européen.

Ce nouveau véhicule, dévoilé en mai dernier, illustre la montée en gamme industrielle du Royaume, devenu en quelques années un maillon stratégique du groupe Stellantis, maison mère de Fiat. Avec Tris, Fiat ne se contente pas de revisiter le concept du scooter utilitaire : elle en fait une plateforme polyvalente à propulsion électrique, pensée dès l’origine pour répondre aux besoins des professionnels du dernier kilomètre.

Un tricycle né pour la ville… et pensé pour l’Afrique

Tris a été conçu pour les contraintes du microtransport urbain, en particulier dans les zones à forte densité où les véhicules classiques rencontrent des difficultés d’accès. Long de 3,17 mètres et disposant d’un rayon de braquage très court (3,05 mètres), il se faufile avec agilité dans les rues les plus encombrées. Avec une capacité de chargement de 540 kg et une surface de plateau de 2,25 m² – suffisante pour transporter une palette Euro –, il constitue une alternative concrète aux véhicules utilitaires traditionnels, souvent surdimensionnés pour les petites livraisons urbaines.

Disponible en trois déclinaisons – châssis-cabine, pick-up et plateforme – Tris entend séduire artisans, livreurs, collectivités et petites entreprises à la recherche d’une solution économique, maniable et propre. Son autonomie de 90 kilomètres (norme WMTC), délivrée par une batterie de 6,9 kWh, répond aux besoins des trajets quotidiens en milieu urbain. La recharge s’effectue en 4h45 sur une simple prise domestique grâce à un câble Schuko intégré, sans recours à une borne dédiée.

Une chaîne de traction inspirée du Topolino

Sous son capot, Tris intègre un moteur électrique 48V d’une puissance de 12 ch (9 kW) et d’un couple de 45 Nm, pour une vitesse de pointe de 45 km/h. Il reprend le système de propulsion déjà éprouvé sur le Fiat Topolino, le quadricycle électrique jumeau de la Citroën Ami, lui aussi assemblé en partie dans l’écosystème industriel de Stellantis au Maroc.

Ce lien technologique n’est pas anodin : il souligne la stratégie du groupe visant à mutualiser les plateformes et à tirer parti de l’efficacité de sa base industrielle marocaine, qui accueille aujourd’hui certains des projets les plus innovants du constructeur dans le domaine de la mobilité urbaine et durable.

Fiat Tris, produit-phare d’une ambition industrielle

C’est dans ce contexte que la production de Tris a été confiée à l’usine marocaine de Stellantis, confirmant le positionnement du Royaume comme hub de production à vocation globale. Fiat n’a pas encore précisé le site exact d’assemblage – potentiellement Kénitra ou l’une des extensions prévues par Stellantis –, mais souligne que ce choix permet de proposer un véhicule à la fois abordable, robuste et conforme aux standards de qualité européens.

Le PDG de Fiat et directeur marketing monde de Stellantis, Olivier François, a d’ailleurs affirmé que Tris s’adresse en priorité aux « travailleurs et communautés défavorisés » en quête de solutions de transport fiables et zéro émission. L’Afrique et le Moyen-Orient constitueront les premiers marchés ciblés, mais le constructeur n’exclut pas une introduction en Europe, où la demande en véhicules légers électriques pour la livraison urbaine ne cesse de croître.

Un design italien, « Made In Morocco »

Tris n’est pas qu’un véhicule utilitaire. Son design, signé par le Centro Stile Fiat en Italie, revendique une esthétique moderne et expressive, à rebours du minimalisme souvent associé aux utilitaires légers. L’intérieur n’est pas en reste : combiné numérique de 5,7 pouces, éclairage LED, prises USB-C et 12V, rangements multiples, ceintures de sécurité trois points, jantes de 12 pouces et boîtes à gants sécurisées participent à une expérience utilisateur digne des standards automobiles.

Le véhicule est par ailleurs conçu pour résister aux conditions d’usage intensif : châssis renforcé, revêtement anticorrosion, personnalisation possible et adaptations professionnelles prévues. À terme, Fiat Professional prévoit d’intégrer des services de connectivité et de gestion de flotte, afin de proposer aux entreprises un outil complet de gestion de la mobilité.

Avec le lancement de Tris, Fiat démontre que la mobilité durable, abordable et locale n’est plus un projet de niche, mais un levier concret d’innovation industrielle. Le choix du Maroc pour la production de ce véhicule souligne l’ancrage stratégique du Royaume dans les chaînes de valeur du groupe Stellantis, et sa capacité à accueillir des projets à forte valeur technologique.

En misant sur une fabrication locale, un design soigné et une proposition accessible, Fiat espère réconcilier utilité, sobriété énergétique et attractivité, tout en redonnant une seconde vie – électrique – au concept du tricycle. Le Tris pourrait bien devenir une nouvelle icône de la mobilité urbaine, marquée du sceau du « Made in Morocco ».

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