Marché

n°39.M-Automotiv, désormais importateur exclusif de la marque coréenne KGM, ex-SsangYong

Le marché automobile marocain accueille un nouvel acteur, ou plutôt le retour d'un nom bien connu sous une nouvelle identité. Comme annoncé par Le Desk dès la mi-novembre, M-Automotiv, numéro 1 de la distribution automobile dans le Royaume et déjà importateur des marques chinoises JAC Motors et Soueast, étoffe son offre avec le lancement officiel de la marque coréenne KGM (KG Mobility).

Cette arrivée marque un nouveau chapitre pour la marque, fondée en 1954 sous le nom de SsangYong, intégrée au KG Group en 2022 et « rebrandée » en 2023 pour prendre le nom de KGM. 

Capitaliser sur le passé marocain de SsangYong

L'histoire de SsangYong au Maroc n'est pas récente, la marque ayant été distribuée pendant plus de 20 ans par Auto Nejma, avant l'arrêt de cette collaboration il y a près de deux ans. En prenant le relais avec KGM, M-Automotiv entend capitaliser sur la notoriété et l’image déjà établie auprès de la clientèle marocaine, tout en modernisant la gamme et en insistant sur la robustesse et la fiabilité des véhicules de la marque.  

« Le lancement de KGM au Maroc symbolise l’ouverture d’un nouveau chapitre dans notre vision de la mobilité. Avec des modèles à la fois performants, robustes et élégants, KGM répond parfaitement aux attentes des automobilistes marocains en quête de confiance, de technologie et de plaisir de conduite », déclare Souhail Houmaini, directeur général de M-Automotiv.

Pour accompagner ce lancement, KGM s’appuiera d’emblée sur trois premiers points de vente stratégiques, situés à Rabat et Casablanca, installés dans des locaux existants du groupe M-Automotiv.

De l'essence, du Diesel et de l'électrique

La gamme marocaine de KGM se compose de quatre modèles. L'offre débute avec le Tivoli, un SUV compact urbain animé par un moteur essence 1,5 l turbo développant 163 ch. Bien que né en 2015, il a bénéficié d'un second facelift en février 2024, à l’occasion de son passage sous le label KGM. 

Un aperçu de la gamme de la marque coréenne KGM commercialisée sur le marché marocain. Crédit : Ezzoubair Elharchaoui / Le Desk

Autre modèle hérité de la famille SsangYong, le Rexton est un grand SUV aux capacités de franchissement au-dessus de la moyenne, équipé d'une motorisation Diesel 2,2 l de 202 ch, associée à une boîte automatique à 8 rapports et une transmission à 4 roues motrices. Il partage d’ailleurs sa base technique avec le Musso Grand, un pick-up double cabine qui récupère aussi le même moteur diesel, disponible en 4x2 ou 4x4. 

La véritable nouveauté et le fer de lance de la relance de KGM est le Torres, un SUV familial lancé fin 2022 dont le design aussi actuel qu’original annonce comme l’ADN esthétique des futurs produits de la marque. Il est proposé en deux motorisations : une version thermique, animée par le 1,5 l turbo essence de 163 ch, et une version 100 % électrique baptisée Torres EVX, dotée d'un électromoteur de 152,2 kW (207 ch) et offrant une autonomie de 462 km selon le cycle WLTP.

À terme, l'offre KGM sur le marché marocain sera complétée par des modèles dotées de motorisations hybrides, ainsi que par l'Actyon, dernier né du constructeur, qui n'est autre que la déclinaison « coupé » du Torres.

Côté prix, KGM place sa grille tarifaire entre 249 900 DH, pour le Tivoli en finition Pro, et 499 900 DH pour le Torres « à piles ». Des prix situés dans la moyenne des différents segments, mais qui sont toutefois couplés à une dotation en équipement complète, autant en dispositifs de confort qu’en matière d’assistances à la conduite. De quoi (re)positionner le constructeur coréen comme un outsider sur le marché automobile marocain, devenu particulièrement concurrentiel ? 

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